Lloyd's Register (LR), skipsbouwer Samsung Heavy Industries (SHI) en rederij MISC, fia har dochterûndernimming AET, hawwe in Memorandum of Understanding (MOU) tekene om twa skippen te ûntwikkeljen en te bouwen dy't kinne wurde oanstutsen op nul emissies.
Alle trije bedriuwen binne oprjochters fan The Castor Initiative, spearpunt fan ynspanningen om it gebrûk fan griene ammoniak as oandriuwingbrânstof oan te moedigjen, mei de earste dual-fuel tanker dy't oan 'e ein fan 2025 yn tsjinst komt en de twadde yn begjin 2026.
It Castor Initiative is in multynasjonale alliânsje wijd oan it realisearjen fan nul-emissies yn 'e skipfeartyndustry, ynklusyf MISC, LR, SHI, motorfabrikant MAN Energy Solutions (MAN), de Maritime and Port Authority of Singapore (MPA), Noarske meststofbedriuw Yara International en Jurong Port (JP).
Nei it ûndertekenjen fan dit MoU sille leden fan Castor Initiative har rjochtsje op it identifisearjen fan griene skipfeartkorridors om it bunkerjen fan dizze nul-emisje heul grutte crude carriers (VLCC's) te fasilitearjen.
Oandreaun troch it dielde leauwen fan 'e partners dat de maritime yndustry liederskip en gruttere gearwurking nedich is as de skipfeartsektor de IMO's doelen foar broeikasgassen útstjit, sille Castor Initiative-leden ek ûndersykje nei it fêststellen fan in goedkard Training-syllabus.Neffens de partners is it garandearjen dat bemanningsleden wurde foarsjoen fan aktuele training en ûnderwiis kritysk foar de soepele wurking fan in nul-emisje VLCC.
"Yn 2018 makke Lowe's dúdlik dat de IMO's 2050-emisjedoelen sille fereaskje dat djipsee-nul-emisje-skippen yn 2030 yn gebrûk binne, en dat nul-emisje-operaasjes de standert moatte wêze foar de measte djippe seeskippen dy't nei 2030 wurde levere. ", sei Nick Brown, CEO fan UK Lloyd's Register.
"Sûnt doe hawwe wy it IPCC 2021-rapport in 'Code Red for Humanity' sjoen, wêrby't in protte oproppen hawwe foar net-nul-emissies troch 2050. hielendal oeral.Bliid om dizze oergong te stypjen. ”
"Wy binne bliid om diel út te meitsjen fan dizze ... gearwurking om it paad te effen foar skipfeart sûnder útstjit.Castor Initiative leden hawwe makke yndrukwekkende foarútgong yn it bouwen fan djipsee nul-carbon skippen oer de ôfrûne jierren, en wy leauwe yn dizze nije ûntwikkeling fan nul-carbon VLCCs.sil de foarútgong fan it Castor Initiative fersnelle en in protte helpe om in rappere transformaasje fan 'e enerzjyferfiersektor te bringen," kommentearre JT Jung, presidint en CEO fan SHI.
"De ûndertekening fan hjoed fan 'e MoU is it begjin fan mear foarútgongen foar it Castor-inisjatyf om tegearre ús doelen foar broeikasgassen útstjit te berikken troch 2050. Us gearwurkjende ynspanningen hawwe ús nei dit histoaryske momint brocht, en wy sille ynkoarten wêze Jo sille MISC-presidint sjen en Group CEO Datuk Yee Yang Chien wiist derop dat de earste twa nul-emissie VLCC's yn 'e wrâld sille wurde eigendom en eksploitearre troch AET.
"It krijen fan dizze skippen op it wetter is net de iennichste fokus, it garandearjen fan it oplieden fan talint en de beskikberens fan bunkerfoarsjenningen binne de kaai foar de duorsume eksploitaasje fan dizze twa nije skippen."
"It is geweldich om te sjen dat de aktive gearwurking binnen it Castor Initiative liedt ta in memorandum fan begryp ûnder ús trije Castor Initiative-leden om tegearre in stap te nimmen om ammoniak as brânstof in realiteit te meitsjen.De ûntwikkeling en konstruksje fan dizze twa nul-emisje VLCC's litte sjen dat ammoniak as brânstof in realiteit wurdt, ek yn dit marinesegment, "sei Murali Srinivasan, Senior Vice President en Commercial Director, Yara Clean Ammonia.
"Dit MoU markearret in wichtige mylpeal yn ús dekarbonisaasjereis.It is in wichtich ûnderdiel fan ús ynspanningen om de takomst fan wrâldwide skipfeart te stypjen fia de multi-brânstofoergong liede troch de Singapore Maritime 2050 Decarbonisation Blueprint.Partnerships binne kaai, wrâldwide skipfeart.
Doch mei oan it platfoarm!As premium abonnee krije jo unike ynsjoch yn 'e offshore-enerzjy-yndustry.
Customer Base AWS hat 100 meiwurkers, tsjinsten foar in ferskaat oan oanpaste produkten, en saakkundich advys wêrtroch se in wurdearre partner binne foar klanten yn in ferskaat oan yndustry. fjouwerfâldige platen mei […]
De Ocean Energy Alliance (MEA) is in 4-jierrich Jeropeesk territoriale gearwurkingsprojekt dat rint fan maaie 2018 oant maaie 2022. It projekt wurdt finansierd troch ...
Post tiid: Apr-06-2022