Santa Cruz hat de lêste ferzje oankundige fan 'e lange reis Megatower enduro-fyts mei grutte tsjillen.
Dizze fyts is ûntworpen om Santa Cruz oan 'e foargrûn fan' e dissipline te hâlden en topsporters en yndividuen te helpen har potensjeel te berikken, of it no de Enduro World Series racet of omhingje mei freonen by eveneminten lykas de Stone King Rally of de Ard Rock Play Blindfold Games..
Nettsjinsteande tanimmende ophingreis nei 165 mm, seit Santa Cruz dat it de effisjinsje en foarsisberens fan 'e Megatower wol behâlde.Om dit te dwaan, it merk hat bywurke mjitkunde, damper ynstellings en ophinging kinematics.
Mei Santa Cruz fêsthâlde oan syn eare-eare Virtual Pivot Point-platfoarm, fertsjintwurdiget de nije fyts mear in evolúsje dan in revolúsje.Mear reizen, langere ôfstannen en keatlingen fan in bepaalde grutte.
D'r binne 11 bouwkits om út te kiezen, ynklusyf opsjes foar spoel en loftdemper.Prizen begjinne by £ 5,499 / $ 5,649 oant £ 9,699 / $ 11,199.(Jo kinne ús resinsje lêze fan 'e 2022 Santa Cruz Megatower CC X01 AXS RSV by lansearring).
De Megatower hat no 5 mm mear reizgjen nei efteren oant 165 mm en is ûntwurpen om in 170 mm gabel ynstee fan in 160 mm gabel.It hat ek 170mm fan rear tsjil travel en in langere reis shock as jo tinke 165mm is te sêft.
De Santa Cruz sit fêst mei 29-inch foar- en efterwielen, wylst de 150mm-reis Bronsan hybride tsjillen hat.Beskikber yn fiif maten, fan lyts oant ekstra grut.
It koalstofframe is beskikber yn twa stapelopsjes.Dejingen dy't bekend binne mei Santa Cruz-fytsen sille de C- en CC-nammekonvinsje werkenne.
Beide fytsen hawwe deselde krêft, stivens en ynfloedbeskerming, lykwols, neffens Santa Cruz, biedt it CC-frame al it boppesteande yn in lichter pakket, sawat 300 gram.Dizze funksje is beskikber foar djoere builds.
Frame grutte is no ek ôfhinklik fan stivens.Gruttere frames hawwe mear materiaal om se stiver te meitsjen en it algemiene doel is om elke rider deselde rydûnderfining te jaan, nettsjinsteande de grutte.Lichtere riders hawwe in fleksibeler frame, wylst swierdere riders in stiffer frame hawwe.
Pausoanpassingen omfetsje in nije legere lever en in rjochtere kromme.Santa Cruz seit dat de legere leverage-ferhâlding waard brûkt om de nije Megatower te helpen skokdemping effektiver te brûken om bulten op te nimmen, benammen hobbels mei hege snelheid.
Derneist is de mear lineêre kromme bedoeld om de ophinging stabiler te meitsjen yn har reis en in mear foarsisber fersnellingsgefoel te leverjen.
Santa Cruz regele de keppelings oars foar elke frame grutte, sadat eltse grutte te hawwen in spesifike chainstay lingte.Dit betsjut dat gruttere fytsen wat hegere anty-squat-wearden hawwe, wat in tafoege bonus is foar langere riders.
Ofhinklik fan it model binne d'r twa ferskillende skokbrekers op 'e Megatower.Op fytsen mei lege spec krije jo de RockShox Super Deluxe Select of Select+.Santa Cruz hat nau gearwurke mei RockShox om de bêste tunes te krijen fan foarselekteare RockShox-punch-tunes dy't beskikber binne.
Djoere modellen binne foarsjoen fan Fox Float X2 Factory of Fox Float DH X2 Factory Coil shocks.Beide leverje de Megatower mei folslein oanpasbere armaturen en brûke gjin standert Fox-tunes.
It merk fan Kalifornje biedt ek ynterne opslach yn 'e foarm fan in "glove box".It waard ûntwikkele troch Santa Cruz yn eigen hûs en gjin stock dielen waarden brûkt.De clip-on hatch hat in wetterfles koai holder en twa ynterieur pockets, ynklusyf in ark tas en in tubular tas.Hjirmei kinne jo jo ark en reserveûnderdielen stil opslaan, neffens Santa Cruz.
Santa Cruz makket ek harren ferzje fan de SRAM UDH, dat hat in all-metal universele derailleur hanger mei gjin SRAM plastic dielen.
Op oare plakken hat it frame 2,5-inch bannen klaring, romte foar wetterflessen, in threaded bottom bracket lichem, en ynterne kabelrûte troch kanalen.It frame hat in remframe fan 200 mm mei in maksimale rotorgrutte fan 220 mm.
Santa Cruz biedt de Megatower in libbenslange tsjinst foar ferfanging fan lagers en seit wêr't jo ek binne, jo kinne it multi-ark brûke om it skarnier te reparearjen.D'r binne genôch frame beskermingen op 'e Megatower, ynklusyf in achterklep pad foar dyjingen dy't wolle goaie harren fytsen yn 'e rêch fan in pickup truck.
De wichtichste geometry feroarings binne in lossere holle buis hoek en in steiler effektive sit buis hoeke.De Megatower hat hege en lege ynstellings tank oan de flip chip leit op de ûnderste link.Headroom op dizze fyts is heech.
De hoeke fan 'e kopbuis is mei 1 graad fermindere en is no 63,8 graden op 'e hege ynstelling en 63,5 graden op' e lege ynstelling.Dat is hast deselde backlash as in Santa Cruz V10 downhill fyts.
De effektive seat tube hoeke is no 77,2 graden op it lytse frame en stadichoan ferheget nei 77,8 graden op grutte, oversized en oversized frames - wer, hegere frames.Dit ferminderet mei 0,3 graden yn 'e ûnderste posysje.
It berik fan wearden ferhege mei 5 mm foar alle maten, mar net signifikant.Foar lytse maten is it berik 430 mm, tanimmend nei 455 mm, 475 mm, 495 mm en 520 mm foar respektivelik M, L, XL en XXL frames.It setten fan de fyts yn in lege drankje fermindert it berik mei 3 mm.
In oare grutte feroaring is de tanimming fan kettinglingte.As de framegrutte ferheget, wurde se stadichoan langer om te helpen deselde sintrumferhâlding fan foar nei efter te hâlden, wêrtroch elk frame itselde gefoel kin hawwe.Santa Cruz ferliet de âlde flip-chip dy't it koe wikselje tusken twa posysjes.
De kettingstakken binne groeid fan 436mm nei 437mm, 440mm, 443mm en 447mm, fan lyts nei hiel grut.Yn 'e lege posysje binne se 1 mm langer.
Santa Cruz ferhege de ûnderste beugel in bytsje om de fyts nofliker te meitsjen om te pedaaljen op rûch terrein.Syn ûnderste beugel is no 27 mm leger yn 'e boppeste posysje en 30 mm leger yn' e ûnderste posysje, wat betsjuttet dat hy noch hurd sit.
De koarte lingte fan 'e stoelbuis lit riders in breed oanbod fan maten passe.Dit soe tastean jo te kiezen jo frame grutte basearre op jo berik en wheelbase foarkar.S-XXL lingte feroare fan 380mm nei 405mm, 430mm, 460mm en 500mm.
De Megatower-line hat sân modellen beskikber yn Trans Blue en Matt Nickle.Lykwols, fjouwer fan harren hawwe lucht- of coil shock opsjes, wat betsjut dat der 11 fytsen te kiezen út.
Maxxis Double Down-bannen komme ek mei springdemperopsjes.Santa Cruz tinkt dat riders dy't leaver coil-over shocks brûke kinne wol hurder ride.
Wy hawwe noch gjin folsleine ynternasjonale prizen krigen, mar de fytsen begjinne by £ 5,499 / $ 5,649 en boppe op £ 9,699 / $ 11,199.It Feriene Keninkryk sil yn maaie in stock krije fan 'e nije Megatower.
D'r is ek in beheinde edysje fan Megatower CC XX1 AXS Stewardess RSV-model, mar 50 beskikber wrâldwiid.Priis $ 13,999.
Luke Marshall is in technysk skriuwer foar BikeRadar en MBUK tydskrift.Hy hat sûnt 2018 oan beide spultsjes wurke en hat mear dan 20 jier ûnderfining mei mountainbiken.Luke is in gravity-oriïnteare racer mei in eftergrûn yn downhill racing, nei't hy earder meidie oan it UCI Downhill World Championship.Mei in technyske eftergrûn en in leafde foar hurd wurkje, is Luke folslein kwalifisearre om elke fyts en produkt te testen, en foarsjocht jo mei ynformative en ûnôfhinklike resinsjes.Jo sille nei alle gedachten fine it op in spoar, enduro of downhill fyts ride op de skipistes yn Súd Wales en Súd West Ingelân.Hy ferskynt geregeld op 'e BikeRadar-podcast en YouTube-kanaal.
Meld jo no oan om de Lezyne Pocket Drive-flierpomp te krijen (wearde fan £ 29!) En besparje 30% op winkelpriis!
Wolle jo oanbiedingen, updates en eveneminten ûntfange fan BikeRadar en har útjouwer Our Media Ltd, in bedriuw foar direkte levering?
Post tiid: Nov-10-2022